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NAUFRAGIO
DEL TITANIC
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Excepto uno: el Titanic. Sacó un boleto de segunda
clase y, una vez a bordo, le escribió una carta a Josefina Cowan,
su novia porteU: " Figúrese, losey, que me embarco en el vapor más
grande del mundo pero no me encuentro nada orgulloso, pues en estos
momentos decearía (sic) que el Titanic estuviera sumera gido en
el fondo del océano. No pue de imaginarse cuánto siento el irme
- sin verla". La historia, revelada por a Clarín en 1998, es ahora
enriquecida con nuevos datos investigados por Enrique Dick, sobrino
nieto de Eduardo y autor de un próximo libro en el que va a contar
detalles de la saga Familiar. "Apesar delo que dice l a carta
yo aseguro que la relación con Josey no era tan seria. Edgardo tenía
17 años y recién estaba abriendolos ojos a un mundo que no quería
perderse"anticipa el investigador. Excitado por la odisca,
aburrido por el viaje, el argentino despachó otras dos postales
desde Queenstown: una a su herma no Wilfred y otra a un amigo italiano,
Pero la noticia de su muerte llego antes quelos sobres. La fiebre
por el Titanic volvio a aumentar desde 1985, cuando el doctor Robert
Ballard descubrió los restos del naufrgio sepultados a 4.000 metros
de la superficie, Desde entonces, la empresa RM
S Titanic organizó 5 expediciones submarinas que recuperaron i inos
5.000 objetos. Pero después de una compleja restauración solo algunos
pocos de ellos pueden exhibirse 'En Buenos Aires se verán unos 250
objetos originales, quevalen iinos lOOrníllones de dolares .El mas
impresionante es la gran puerta de ingreso a la primera clase,
que está entera, También hay elementos que integraban el inventario
de la nave y muhos enseres personales de los explica Andrés Num
productor ejecutivo de la muestra. Con una superficie de 3.500 metros
cuadrados y organizada como un recorrido sembrado de sorpresas que
solo podrá ser transitado por grupo de 2,000 "pasajeros",
la exhi bicion esta compuesta de 20 sets es diseñados "para que el visitante
sienta que está en elTitanic", se relame el empresario. "Modificamos el
criterio de las muestras que se hícieron en Europa y Estados Unidos; esta está
hecha por y para latinoamericanos: es absolutamente interactiva, basada en las
historias y las pertenencias de los pasajeros". La visita co mienza con una
visión del Buenos Aires de 1900, con sets dedicados al teatro Colón, el Café
Tortom, el prí mer auto que rodó en el país y la corbeta Uruguay (accidentda
en el Atlántico Sur). Después se transita por la réplica de los astilleros de
Belfast en los que se construyó el trasatlántico -se ven herramientas originales
y maquetas- y, tras el paso por un túnel con efectos de luz y sonido, los visitantes
se encuentran sumergidos en el fondo del mar. En el Titanic. Allí los reciben
las voces de sus tripulantes y las historias de sus pasajeros, especialmente
los latinos -había argentinos, uruguayos, peruanos, mexicanos ybrasíleños-,
y comienza el recoi rido por el barco: reproducciones en tamaño real de camarotes
de primera y tercera clase, la bodega, el lujoso Veranda Café, la terraza. A
cada paso se podrán sentir corrientes de aire frío en la cubierta, calor en
las calderas y olores característicos en las bodegas. ~Podrán revivirse las
ilusiones, orgullos y temores de los pobres viajeros?
la exhi bicion esta compuesta
de 20 sets es diseñados "para que el visitante sienta que está en elTitanic",
se relame el empresario. "Modificamos el criterio de las muestras que se hícieron
en Europa y Estados Unidos; esta está hecha por y para latinoamericanos: es
absolutamente interactiva, basada en las historias y las pertenencias de los
pasajeros". La visita co mienza con una visión del Buenos Aires de 1900, con
sets dedicados al teatro Colón, el Café Tortom, el prí mer auto que rodó en
el país y la corbeta Uruguay (accidentda en el Atlántico Sur). Después se transita
por la réplica de los astilleros de Belfast en los que se construyó el trasatlántico
-se ven herramientas originales y maquetas- y, tras el paso por un túnel con
efectos de luz y sonido, los visitantes se encuentran sumergidos en el fondo
del mar. En el Titanic. Allí los reciben las voces de sus tripulantes y las
historias de sus pasajeros, especialmente los latinos -había argentinos, uruguayos,
peruanos, mexicanos ybrasíleños-, y comienza el recoi rido por el barco: reproducciones
en tamaño real de camarotes de primera y tercera clase, la bodega, el lujoso
Veranda Café, la terraza. A cada paso se podrán sentir corrientes de aire frío
en la cubierta, calor en las calderas y olores característicos en las bodegas.
~Podrán revivirse las ilusiones, orgullos y temores de los pobres viajeros?El
destino había puesto en manos del joven yuppie uruguayo Francisco Carrau un
mazo de cartas marcadas. Alos 28 años había sido designado director de la pujante
distribuidora de alimentos Carrau & Cía, fundada en 1842, a pesar de ser
el menor de 8 hermanos.,simpatico y habilidoso para los negocios, a ellos dedicaba sus días y sus noches.
Soltero, sin novia, sin apuro, partió en 1912 hacia Europa para tramitar ciertos
créditos. Cumplida la misión, adelantó su viaje a Estados Unidos aprovechando
el estreno delTitanic. Compró dos pasajes en primera clase: con él viajaba José
Pedro, un primo seguxtdo de 16 años a quien sus padres habían intentado retener
consigo. "Déjerne llevarlo niño, se lo voy a devolver hombre", prometió
Francisco a su tío. " Nunca más se supo de ninguno de los dos", recuerda hoy
y por primera vez desde Punta del Este Ernesto Carrau, sobrino nieto de Franciscoyheredero
de susillónenlaempresa familiar. " Primero llegó la noticia del naufragio",
repasa, "El cónsul uruguyo en Nueva York sólo enviaba datos contradictorios".
Que un pasajero supuestamente cubano los había visto caminando rtor la cubierta
despues del choque con el iceberg que francisco ,un habano
encendido en la mano derecha, rechazo su consejo de buscar una plaza en los
botes salvavidas." esos flojos solo pescaran un buen resfrio", que
por el contrario un ingles habia visto a los jovenes latinos muy asustados en
la confusion. Unas semanas despues del naufragio llego una carta suya
a su hermano Pedro.Y otros
cuantos días más tarde enviaron desde Londres el reloj de Francisco, remitido
póstumamente por la casa en la que lo había dejado antes de partir para que
lo repararan. Como nadie lo retiraba, lo mandaron por correo. Y todavía circula
entre los míos" dice Ernesto, ex presidente de la Cámara Nacional de Comercio;
dueño de un aristocrático escritorio de roble coronado con una PC. "Mantenemos
el estilo pero no dejamos de renovamos", dice también. Porque la tormenta está
cerca. Y ahora él es el capitán.
La tibieza melancólica del visitante, parado frente a los testimonios de la
tragedia. envuelto en sus prolegomemenos. Los visitantes, divididos en
grupos, asistirán a una simulación del choque con el iceberg. El efecto
del golpe se logra con plataformas hidráulicas, luz y sonido. menos, se interrumpe
de golpe . con un golpe. "Es el iceberg, que literalmente va a sacudir a todo
el mundo. Con plataformas hidráulicas, luzy sonido se revivirá el desastre",
anuncia Nurrihausder. Entonces se podrá tocar el témpano, ver los botes salvavidas
y enterarse de los errores de diseño que condenaron al Titanic. Repuestos del
susto, los asistentes recuperarán el aliento aprendiendo cómo se restauran los
objetos recobrados del óxido submarino, tendrán la oportunidad de fotografiarse
parados sobre la proa del barco tal como lo hiciera Leonardo Di Caprio en la
famosa escena de la película y, por supuesto, deberán refrenar su emoción al
pasar por una tienda repleta con mobiliaria delTitanic. Antes de bajar, y tal
como se hizo en el resto de los países por los que pasó la muestra, los visitantes
podrán votar para elegir qué obj etos se rescatarán en las próximas expediciones.
Los organizadores prometen que estos deseos serán escrupulosamente respetados.
Y para respaldar su afirmación cuentan que en las últimas dos inmersiones descendió
junto a los operarios un curador, con la misión de indicar a los buzos cuáles
elementos eran los mejores para su exhibición. Pocas veces la vida había empañado
la sonrisa de Ramón Artagabeytia, uruguayo, dandy, conservador, infatigable,
pródigo, generoso, despreocupado portador de inmejorable alcumia patricia. Tampoco
había abandonado su rostro terso, aqueHa sonrisa perenne, durante la gira de
placer por Europa que, partiendo desde su hogar en Buenos Aires, lo llevaría
a Francia para encontrarse con Matilde -una de sus 8 hermanos-, a Alemania para
visitar a su sobrino -cónsul uruguayo en Berlín-, a Francia otra vez para despacharse
con una de sus habituales ocurrencias: embarcarse en la maravilla flotante que
zarparía desde Cherbourgpara suviaje inaugural con destino a Nueva York. En
primera, por supuesto. "Ramánerarespetadoymuyquendo.V1vía en Buenos Aires porque
desde allí dirigía el Partido Nacional -Blancoen el exilio", detalla el ex diputado
blanco Juan Manuel Gutiérrez, uno de los sobrinos bisnietos del aventurero que
abordó el Titanic con 72 años y su sonrisa ganadora. "Murió, Ramón, tal como
había vivido. Lo encontraron flotando con su reloj en hora, tres horas después
del desastre. Se habrá agarrado de un bote, de alguna madera, de algo. Pero
el frío no le perdonó su audacia". Lo encontraron, a Ramón, vestido con sobreto(
azul, traje azul de vestir, chaleco bla co, botines negros, medias bordó, d
camisetas, calzoncillos largos, re] con cadena y medalla, llaves, peir cortaplumas,
estuche de lentes, 27 bras oro, 20 monedas de oro y 64 d lares en cheques. Tal
como había vi do. El 18 de junio de 1912, cuando cuerpo llegó a Montevideo vestii
con un cajón de zinc, se hizo el ent río. Para entonces ya había llegado carta
dirigida a su hermano Adol contando que "todo lo que se diga este barco es poco"
yque había deja, la estufa eléctrica (!) encendida d rante todala noche "porque
hacíarr cho frío". Qué historia, la de Ram( Artagabeytia. Muchos años antes,,
1871, sus brazos jóvenes lo habían s vado de otro naufragio, cuando un i por
que había tomado en Buenos aires rumbo a Montevideo se incenc en pleno Río de
la Plata. Agarrado una silla, desoyó el primerlumdo lafatalidad."El Titanicysuhistoria:
corrieron la mía", dice hoy don Jui Manuel Gutiérrez. Y desgrana d pruebas increíbles,
fantásticas. " papá, que nada tenía que ver con Artagabeytia, había asistido
a la partí del barco desde el puerto inglés Southampton mientras estudiaba¡
geniería naval en Newcastle. Y que muy impresionado por su tragedii El mismo,
a su vez, se casó con u descendiente de Francisco Carrau otro uniguayo que murió
hundi bajo las aguas heladas del Atlánti Norte. Dejando una, dos, mil historias.
Increíbles. Fantásticas. Hasta hoy desconocidas.
autor Claudio Savoia revista Viva del 4/03/2001
mas fotos del
titanic
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rescate del titanic
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En
la noche deL accidente yo no estaba de servicio pero
tampoco podía dormir. Recuerdo cuando el capitán entró
y nos dijb: 'Chocamos contra un iceberg'. Nos pidió
que est.uviéramos listos para enviar una señal de yuda
en el caso de que fuera necesario. con 'mis compañeros
nos quedamos espear,ando la orden, pero nada indicaba
que hubiera un problema. En una de mis idas hacia la
cabina del capitán noté que estaban subiendo mujeres
y niños a los barcos salvavidas. El agua llegaba cada
vez más cerca y enviamos un mensaje al Carpathia. Después
el capitán nos dijo que ya nada se podía hacer. A partir
de ese momento cada uno cuidaba de su vida. Escuché
tocar a la banda, la música recorría todo el barco.
Lo próximo que recuerdo es que estaba en el agua debajo
de un bote dado vuelta. No sé como hice para salir de
allí abajo. Había miles de personas alrededor de mi.
Todos desparramados en el mar, dependiendo de sus chalecos
salvavidas. Sentí que tenía que alejarme de[ barco,
Vimos una gran corriente de chispas y fuego. El barco
comenzó gradualmente a doblarse sobre sí mismo. Tenía
sólo una cosa en mente y era alejarme de la succión
que produciría el hundimiento. Estaba bastante lejos
cuando la proa, después de quedar como colgando en el
aire comenzó a hundirse. El Titanic desapareció lentamente.
Yo tenía mucho frío y también sentí hundirme. Vi un
bote cerca de mi y saqué todas las fuerzas que me quedaban
para nadar hasta él. Fue muy difícil. Estaba a punto
de abandonarme cuando una mano me tomó de los brazos
y me ayudó a subir. Nos quedamos esperando que algún
barco nos encontrara. Un hombre comenzó a rezar y luego
todos lo seguimos. En distintas religiones pedíamos
por nuestras vidas. Luego de un rato, casi dormido,
vi la luz de un barco acercándose que venía en nuestra
ayuda!
Este testimonio de Harold Bride, operador de máquinas del
Titanic, y uno de los sobrevivientes, fue publicado en el The New York Tinnes
el 16 de abril de 19 12..
El hundimiento del Titanic, fue tapa de los diarios más diversos
y conmocionó al mundo entero. El barco más poderoso había naufragado.
El naufragio mas celebre de la historia convirtió al titanic en un símbolo
de la soberbia humana. Hoy todos saben que la tragedia podría haberse evitado
si el capitán que pretendía batir el record del cruce del atlántico, hubiera
escuchado las advertencias y ordenado reducir la velocidad de la marcha.
su empecinamiento costo 2109 vidas humanas.
Secuencias del hundimiento
El barco colisiona con un iceberg a las 11.40 pm ,a las 12.40 tan solo una
hora después del impacto 25.000 toneladas de agua han entrado en el titanic
y este comienza a hundirse por proa.
El viaje del titanic
La nave sarpo de southampton ,gran bretaña el 10 de abril de 1912, rumbo a
new york.
A pesar de los 14 avisos que el titanic recibió a lo largo del dia ,no pudo
evitar encontrarse ante un campo de hielo.
El iceberg es avistado pero una maniobra tardía hace que el titanic pase rozando
por el casco.
Las ultimas investigaciones realizadas por sonar ,muestran que el iceberg
abrió 6 estrechas roturas en lugar de una. La presión del agua a esa altura
del casco hizo el resto. Siete toneladas de agua por segundo comenzaron
a inundar los 6 primeros compartimientos estancos. El agua seguiría ocupando
los demás compartimientos.
Durante años se ha creído que fue una larga rotura en el casco lo que hundió
al titanic, d haber sido cierta esta teoría , el barco se habría hundido en
cuestión de minutos.
En 1985 una expedición al mando de Robar Ballard hallo los restos del titanic
esparcidos en el lecho oceánico a casi 4000 metros de profundidad.
Hundimiento
Para las 2.00 am 39000 toneladas de agua habian inundado ya
el titanic y sumergido su proa bajo el agua . la tension en la seccion madia
hacia que el barco se doblara . las placas de acero s comprimian por
la presion y el casco se desplazaba.
Segun algunos supervivientes la popa se elevo hacia el cielo y el barco
empezo a quebrarse .la reconstruccion del hundimiento demostro que en el momento
de alzarse la popa, la presion desplazo la nave.
Por su composicion parte del acero que se producia en 1912 podía romperse
con facilidad .Nuevos experimentos han demostrado que las frías aguas del
atlántico norte pudieron hacerlo aun mas frágil, la noche del naufragio .
el acero se hizo pedazos.
Despues de la rotura del barco la popa giro en la superficie y se mantuvo
practicamente vertical durante casi un minuto mientras que la proa y
la parte central descendian hata las profundidades.
Las tres partes del barco descansan ahora sobre un fondo de lodo . La
proa se conserva en relativo buen estado . La parte central y la popa
estan practicamente destruidas por la presion y el impacto contra el fondo
marino.
perdidas humanas
|
1º clase |
2ºclase |
3ºclase |
tripulacion |
total |
hombres |
119 |
142 |
417 |
682 |
1360 |
mujeres y niños |
11 |
24 |
119 |
3 |
157 |
total |
130 |
166 |
636 |
685 |
1517 |
TESOROS DEL TITANIC
Este jueves se abre en
Buenos Aires una exposición sobre la tragedia del Trtanic.
Incluye 250 objetos oríginales, historias de latinoamericanos
que iban en el barco, y hasta una reconstrucción del hundimiento.
El gigante sigue ahí, encallado a 4.000 metros de profundidad
en el Atlántico Norte. Pero jamás dejó de moverse. En
la imaginación de millones de personas; en el insomnio
de cientos de investigadores, novelistas y directores
de cine; en la ambición de unos cuantos empresarios; en
el dolor de los sobrevivientes; en la angustia de quienes
perdieron a algún pariente entre sus pasillos inundados.
Viviente entre sus despojos, enorme en su endeblez, cada
vez más dorado en la memoria de las generaciones que supieron
de su desgracia y su leyenda simultáneamente, el inoxídable
Titanic atracará esta semana en Buenos Aires. Después
de haber hechizado a más de 5 míllones de personas en
los 20 países en los que se presentó, la exposición Titanic:
el viaje de los sueños llega por primera vez a Latinoamérica.
A partir del jueves y hasta el 13 de mayo, el pabellón
8 de la Rural se convertirá en escenario de los diversos
capítulos que escribieron la fulgurante historia de la
nave. Historia que empieza con un arrogante proyecto de
la línea White Star Line: construir el transatlántico
más extraordinario de todos los tiempos. Con 267 metros
de largo, 28 metros de ancho, 11 pisos, 46.328 toneladas
de peso y capacidad para 3.547 pasajeros, elTitanic se
convirtió en el objeto móvil más grande construido por
el hombre hasta 1912. El 11 de abril de ese año, con 2.200
pasajeros, el navío partió en su primer viaje del puerto
inglés de Southampton, precedido
por una frase impactante que se convertiría en maldición:
"es inhundible". Después de dos escalas -una en el puerto
francés de Cherbourg y otra en los muelles irlandeses
de Queenstown- enffló por el Atlántico Norte con destino
a Nueva York. Pero la noche del 14 de abril un descomunal
iceberg abrió una herida en el costado derecho del casco,
que comenzó a tragar agua hasta sumergir completamente
al coloso en dos horas y cuarenta minutos. Y sólo dejó
el consuelo de rescatar unos cuantos restos, recuperar
algunas historias. Historias que se ahogaron junto a él.
Aferrado a la educación inglesa que había recibido,
el adolescente cordobés Edgardo Andrew dejó la estancia
El durazno -en la que su padre trabajaba como mayordomo-
para encontrarse en Estados Unidos con uno de sus 6 hermanos
mayores, Silvano. Corría 1911, y Edgardo tenía 16 años.
Desde allí viajo a Londres, y un año después volvió
a sentirse urgido por viajar a Nueva York: Silvano ha
bía conocido a una joven millonaria con la que estaba
a punto de casarse en Nueva jersey. Edgardo iba a viajar
en el buque Oceanic, pero una huelga de los carboneros
suspendió la parti da de todos los navíos que cruzaban
el Atlántico.
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